La journée étai génial a par qu'il parlais allemand... mai heureusement j'ai fais connaisance d'un mec tro cool (THOMAS en Z 1000 vert) qui ma traduit ce qui pouvait... "Merci thomas"
A part sa j'ai que essayer la KTM rc8 R 170cv une bombe de bicylindre en V
chassis super qui obei au doigt et à l'oeil d'ailleur pour ma premiere journer piste j'ai meme
reussi a mettre le genou par terre avec cette moto que je ne connaisai pas du tous.
Donc elle se prend bien en main, de la peche a tous les régime tenu de route parfaite
et freinage monstrue il y a juste la position de conduite qui est très fatigante a la longue.
Mai si j'aurai les moyen j'acheterais sans hésiter... mai 20 590 € trot chère pour moi !!!
Voici sa fiche technique:
KTM RC8 R
+ 280 km/h
170 ch - 12,5 mkg
182 kg (sans essence)
20 590 €
Moteur
Type : bicylindre en V à 75°, 4 temps, refroidi par eau
Distribution : 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (Alésage x course) : 1 195 cm3 (105 X 69 mm)
Puissance : 170 ch à 10 250tr/min
Couple : 12,5 mkg à 8 000 tr/min
Taux de compression : 13,5 à 1
Alimentation : injection électronique Keihin
Mise en route : démarreur électrique
Boîte : 6 rapports
Trans. Finale : par chaîne 17 X 37
(données constructeurs)
Partie-cycle
Cadre : treillis tubulaire en acier, moteur porteur
Suspension AV : Fourche WP inversée 43mm, déb.120mm, triple réglage
Suspension AR : Monoamortisseur WP, déb. 120mm, 4 réglages
Frein AV : 2 disques Ø 320 mm, étriers monobloc 4 pistons à fixation radiale
Frein AR : 1 disque Ø 220 mm, étrier 2 pistons
Pneus AV/AR : 120/70 x 17 – 190/55 x 17
Réservoir (réserve) : 16,5 litres (3,5 litres)
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Sujet: Journée TNT Track 'N' Test organiser par KTM à l'anneau du rhin...........c'etai GENIAL 
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